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<!DOCTYPE html>

<title>Brawn GP</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Brawn GP</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="font-size: larger; padding: 0.3em;">Brawn GP

</caption>

</td></tr>

<th>Name

</th>

<td>Brawn GP F1 Team

</td></tr>

<th>Unternehmen

</th>

<td>Brawn GP Limited<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<th>Unternehmenssitz

</th>

<td><a href="Brackley" title="Brackley">Brackley</a> (<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">GB</a>)

</td></tr>

<th>Teamchef

</th>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Ross_Brawn" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Ross_Brawn" title="Ross Brawn">Ross Brawn</a>

</td></tr>

<th colspan="2">Statistik

</th></tr>

<th>Erster Grand Prix

</th>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Australien_2009" title="Großer Preis von Australien 2009">Australien 2009</a>

</td></tr>

<th>Letzter Grand Prix

</th>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Abu_Dhabi_2009" title="Großer Preis von Abu Dhabi 2009">Abu Dhabi 2009</a>

</td></tr>

<th>Gefahrene Rennen

</th>

<td>17

</td></tr>

<th>Konstrukteurs-WM

</th>

<td>1 (<a href="Formel-1-Saison_2009" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 2009">2009</a>)

</td></tr>

<th>Fahrer-WM

</th>

<td>1 (<a href="Formel-1-Saison_2009" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 2009">2009</a>)

</td></tr>

<th>Rennsiege

</th>

<td>8

</td></tr>

<th>Pole Positions

</th>

<td>5

</td></tr>

<th>Schnellste Runden

</th>

<td>4

</td></tr>

<th>Punkte

</th>

<td>172

</td></tr></tbody></table>

<p>Das <b>Brawn GP F1 Team</b> ist ein ehemaliger <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischer</a> <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-Rennstall. Er ging am 3. März 2009 aus dem <a href="Honda_Racing_F1" title="Honda Racing F1"><i>Honda Racing F1 Team</i></a> hervor und nahm <a href="Formel-1-Saison_2009" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 2009">2009</a> an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Überraschend gewann das Team auf Anhieb die Fahrer- und Konstrukteursweltmeisterschaft. Nach der erfolgreichen Debütsaison wurde Brawn GP wiederum mehrheitlich von der <a href="Daimler_AG" class="mw-redirect" title="Daimler AG">Daimler AG</a> übernommen und trat 2010 unter dem Namen „<a href="Mercedes_AMG_F1_Team" title="Mercedes AMG F1 Team">Mercedes GP</a>“ an.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Nachdem das <a href="Honda_Racing_F1" title="Honda Racing F1"><i>Honda Racing F1 Team</i></a> am 5. Dezember 2008 seinen Rückzug erklärt hatte, übernahm Brawn GP am 3. März 2009 durch <a href="Management-Buy-out" title="Management-Buy-out">Management-Buy-out</a> des ehemaligen Honda-Teamchefs <a href="Ross_Brawn" title="Ross Brawn">Ross Brawn</a> den Rennstall. Trotz einer Finanzhilfe in Höhe von 130 Millionen Euro von Honda musste das Team auf 450 Angestellte reduziert werden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Als Fahrer wurden für die Saison 2009 die Ex-Honda-Piloten <a href="Jenson_Button" title="Jenson Button">Jenson Button</a> und <a href="Rubens_Barrichello" title="Rubens Barrichello">Rubens Barrichello</a> bestätigt. Als Ersatzfahrer verpflichtete das Team mit <a href="Anthony_Davidson" title="Anthony Davidson">Anthony Davidson</a> ebenfalls einen ehemaligen Honda-Angestellten. Ex-Honda-Ersatzpilot <a href="Alexander_Wurz" title="Alexander Wurz">Alexander Wurz</a> blieb der Mannschaft ebenfalls treu und war für das neue Team als technischer Berater tätig.

</p><p>Brawn stand zunächst ohne Sponsoren da, weil Vorgänger Honda wegen seiner Earthdream-Kampagne fast alle Sponsorenverträge hatte auslaufen lassen. Noch vor dem ersten Rennen 2009 präsentierte das Team allerdings <a href="Richard_Branson" title="Richard Branson">Richard Bransons</a> <a href="Virgin_Group" title="Virgin Group">Virgin Group</a> als Sponsor.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Brawn GP setzte 2009 das Chassis <a href="Brawn_BGP_001" title="Brawn BGP 001">BGP 001</a> zusammen mit dem <a href="Mercedes-Benz_HighPerformanceEngines" class="mw-redirect" title="Mercedes-Benz HighPerformanceEngines">Mercedes</a>-Triebwerk FO108W 2.4 V8 ein.

</p><p>Zum Saisonauftakt beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Australien_2009" title="Großer Preis von Australien 2009">Großen Preis von Australien</a> gelang dem Team ein unerwarteter und in der Fachpresse trotz einiger Bestzeiten bei den Wintertestfahrten vor der Saison als Sensation gefeierter Erfolg: Button qualifizierte sich beim ersten Einsatz des Teams für die <a href="Pole-Position" title="Pole-Position">Pole-Position</a> und Barrichello machte die erste Startreihe komplett. Im Rennen feierte Brawn in der gleichen Reihenfolge einen Doppelsieg.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Damit gelang einem neuen Team zum ersten Mal seit <a href="Walter_Wolf_Racing" title="Walter Wolf Racing">Wolf</a> 1977 beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Argentinien" title="Großer Preis von Argentinien">Großen Preis von Argentinien</a> ein Triumph beim ersten Auftritt; einen Doppelsieg im ersten Rennen eines neuen Teams gab es das letzte Mal <a href="Formel-1-Saison_1954" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 1954">1954</a>: Damals gewannen die <a href="Mercedes-Benz_(Motorsport)" title="Mercedes-Benz (Motorsport)">Mercedes-Benz</a>-Piloten <a href="Juan_Manuel_Fangio" title="Juan Manuel Fangio">Juan Manuel Fangio</a> und <a href="Karl_Kling_(Rennfahrer)" title="Karl Kling (Rennfahrer)">Karl Kling</a> beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich" title="Großer Preis von Frankreich">Großen Preis von Frankreich</a>.

</p><p>Entscheidenden Anteil am Sieg in Australien hatte aber aus Sicht einiger Konkurrenzteams ein spezieller <a href="Diffusor_(Motorsport)" title="Diffusor (Motorsport)">Doppel-Diffusor</a> mit Mittelkanal, den außer Brawn auch <a href="Williams_F1" title="Williams F1">Williams</a> und <a href="Toyota_Racing" title="Toyota Racing">Toyota</a> einsetzten. Die Teams <a href="BMW_Sauber_F1" title="BMW Sauber F1">BMW-Sauber</a>, <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a>, <a href="Red_Bull_Racing" title="Red Bull Racing">Red Bull</a> und <a href="Renault_F1" class="mw-redirect" title="Renault F1">Renault</a> hatten bereits während des Rennwochenendes offiziell Protest eingelegt. Nachdem die Rennkommissare vor Ort diesen abgelehnt hatten, reichten die genannten Rennställe Klage beim Berufungsgericht der <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a> ein, der aber am 14. April nicht stattgegeben wurde.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Auch beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Malaysia_2009" title="Großer Preis von Malaysia 2009">malaysischen Grand Prix</a> in <a href="Sepang_International_Circuit" title="Sepang International Circuit">Sepang</a> verbuchte Jenson Button für Brawn Pole-Position und Sieg. Da das Rennen jedoch wegen starker Regenfälle vorzeitig abgebrochen wurde, gab es nur halbe Punkte. Beim darauffolgenden Rennen in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_China_2009" title="Großer Preis von China 2009">China</a> riss die Erfolgsserie zunächst ab: Im strömenden Regen fuhr das <a href="Red_Bull_Racing" title="Red Bull Racing">Red-Bull-Racing</a>-Team einen Doppelsieg ein, Button und Barrichello fuhren dahinter als Dritter und Vierter ins Ziel. Auch in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Bahrain_2009" title="Großer Preis von Bahrain 2009">Bahrain</a> schien Red Bull zunächst der Favorit zu sein und auch das Werksteam <a href="Toyota_Racing" title="Toyota Racing">Toyota</a> trumpfte mit Bestzeiten in der Qualifikation stark auf. Zudem hatte Brawn mit Kühlproblemen an seinen Mercedes-Aggregaten zu kämpfen und fürchtete vorzeitige Ausfälle durch Überhitzung. Im Rennen jedoch ließ sich Jenson Button nicht beirren und sicherte sich den dritten Saisonsieg.

</p>

<p>Der Europa-Auftakt in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Spanien_2009" title="Großer Preis von Spanien 2009">Spanien</a> auf dem <a href="Circuit_de_Catalunya" class="mw-redirect" title="Circuit de Catalunya">Circuit de Catalunya</a> wies zunächst erneut das Red-Bull-Team als Favoriten aus, da dessen Auto die effizienteste Aerodynamik bescheinigt wurde. Kurz vor Ende der Qualifikation stand tatsächlich ein Red Bull ganz oben auf der Zeitenliste, bevor Jenson Button buchstäblich in letzter Sekunde mit einer „Chaosrunde“ die Bestzeit eroberte. Im Rennen fuhr Brawn einen unangefochtenen Doppelsieg heraus, der allerdings durch das Pech des Red-Bull-Piloten <a href="Sebastian_Vettel" title="Sebastian Vettel">Sebastian Vettel</a> begünstigt wurde, der während der gesamten Renndistanz hinter dem <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a> von <a href="Felipe_Massa" title="Felipe Massa">Felipe Massa</a> festhing und so sein mögliches Renntempo gar nicht erst entfalten konnte. Es schien bis zur Hälfte des Rennens, als wenn erstmals Barrichello den Sieg für Brawn einfahren würde, bevor ein Strategiewechsel Button erneut auf die Siegerstraße brachte.

</p><p>Beim Traditions-Grand-Prix in den Straßen von <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_2009" title="Großer Preis von Monaco 2009">Monaco</a> münzte das Team erstmals die hervorragende Mechanik seines Autos in Überlegenheit um, sodass Button und Barrichello erneut auf den obersten Podeststufen standen. Den <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_T%C3%BCrkei_2009" title="Großer Preis der Türkei 2009">Großen Preis der Türkei</a> gewann abermals Button. Barrichello, der einen schlechten Start erwischte, weit zurückfiel und bei seiner Aufholjagd einen Dreher und einen Unfall verursachte, musste das Rennen schließlich vorzeitig wegen eines Getriebeschadens aufgeben.

</p><p>In den verbleibenden zehn Rennen der Saison konnte Button lediglich noch zu den Großen Preisen von Italien und Abu Dhabi auf das Podest fahren. Barrichello gewann dagegen noch die Großen Preise von Europa und Italien.

</p>

<p>Dank des fünften Platzes beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Brasilien_2009" title="Großer Preis von Brasilien 2009">Großen Preis von Brasilien</a> von Button und dem achten Platz von Barrichello konnte Brawn GP die Konstrukteursweltmeisterschaft ein Rennen vor Saisonende gewinnen. Im selben Rennen gewann Jenson Button vorzeitig die Fahrerweltmeisterschaft.

</p><p>Nach Saisonende wurde bekannt gegeben, dass Brawn GP 75,1 Prozent seiner Anteile an <a href="Mercedes-Benz_(Motorsport)" title="Mercedes-Benz (Motorsport)">Mercedes-Benz</a> verkauft. Damit erwarb der deutsche Automobilhersteller die Mehrheit am britischen Team und nahm 2010 unter eigenem Namen („<a href="Mercedes_Grand_Prix" class="mw-redirect" title="Mercedes Grand Prix">Mercedes Grand Prix</a>“) an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Name „Brawn GP“ verschwand somit nach nur einem Jahr wieder aus der Formel 1.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zahlen_und_Daten">Zahlen und Daten</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Statistik_in_der_Formel_1">Statistik in der Formel 1</h3></div>

<th>Saison

</th>

<th>Teamname

</th>

<th>Chassis

</th>

<th>Motor

</th>

<th>Reifen

</th>

<th width="75">GP

</th>

<th width="50">Siege

</th>

<th width="50">Zweiter

</th>

<th width="50">Dritter

</th>

<th width="50">Poles

</th>

<th width="50">schn. Runden

</th>

<th width="75">Punkte

</th>

<th width="75">WM-Rang

</th></tr>

</td>

<td>Brawn GP Formula One Team

</td>

</td>

<td><a href="Mercedes-Benz_HighPerformanceEngines" class="mw-redirect" title="Mercedes-Benz HighPerformanceEngines">Mercedes-Benz 2.4 V8</a>

</td>

</td>

<td>17

</td>

<td>8

</td>

<td>4

</td>

<td>3

</td>

<td>5

</td>

<td>4

</td>

<td>172

</td>

<td>1.

</td></tr>

<td colspan="5"><b>Gesamt</b>

</td>

<th>17

</th>

<th>8

</th>

<th>4

</th>

<th>3

</th>

<th>5

</th>

<th>4

</th>

<th>172

</th>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Alle_Fahrer_des_Brawn_GP_Formula_One_Teams">Alle Fahrer des Brawn GP Formula One Teams</h3></div>

<th width="200">Name

</th>

<th width="100">Jahre

</th>

<th width="75">Grand Prix

</th>

<th width="50">Siege

</th>

<th width="50">Zweiter

</th>

<th width="50">Dritter

</th>

<th width="50">Poles

</th>

<th width="50">schn. Runden

</th>

<th width="75">Punkte

</th>

<th width="75">beste WM-Pos.

</th></tr>

<td align="left"><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Jenson_Button" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Jenson_Button" title="Jenson Button">Jenson Button</a>

</td>

<td>2009

</td>

</td>

<td>6

</td>

<td>1

</td>

<td>2

</td>

<td>4

</td>

<td>2

</td>

<td>95

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span><a href="Liste_der_Formel-1-Weltmeister" title="Liste der Formel-1-Weltmeister">1.</a> (<a href="Formel-1-Saison_2009" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 2009">2009</a>)

</td></tr>

<td align="left"><span style="display:none">Brasilien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Rubens_Barrichello" title="Brasilien"></a></span> <a href="Rubens_Barrichello" title="Rubens Barrichello">Rubens Barrichello</a>

</td>

<td>2009

</td>

</td>

<td>2

</td>

<td>3

</td>

<td>1

</td>

<td>1

</td>

<td>2

</td>

<td>77

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>3. (<a href="Formel-1-Saison_2009" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 2009">2009</a>)

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ergebnisse_in_der_Formel_1">Ergebnisse in der Formel 1</h3></div>

<th>Saison

</th>

<th>Chassis

</th>

<th>Fahrer

</th>

<th>Nr.

</th>

<th>1

</th>

<th>2

</th>

<th>3

</th>

<th>4

</th>

<th>5

</th>

<th>6

</th>

<th>7

</th>

<th>8

</th>

<th>9

</th>

<th>10

</th>

<th>11

</th>

<th>12

</th>

<th>13

</th>

<th>14

</th>

<th>15

</th>

<th>16

</th>

<th>17

</th>

<th>Punkte

</th>

<th>Rang

</th></tr>

<tr>

</th>

</th>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>22

</td>

</td>

</td>

<td bgcolor="#FFDF9F">3

</td>

<td bgcolor="#FFFFBF">1

</td>

</td>

</td>

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">6

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">5

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">7

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">7

</td>

</td>

<td bgcolor="#DFDFDF">2

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">5

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">8

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">5

</td>

<td bgcolor="#FFDF9F">3

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>23

</td>

<td bgcolor="#DFDFDF">2

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">5

</td>

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">5

</td>

</td>

<td bgcolor="#DFDFDF">2

</td>

</td>

<td bgcolor="#FFDF9F">3

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">6

</td>

<td bgcolor="#CFCFFF">10

</td>

<td bgcolor="#FFFFBF">1

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">7

</td>

<td bgcolor="#FFFFBF">1

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">6

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">7

</td>

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">4

</td></tr></tbody></table>

<th colspan="3" style="font-size:110%;">Legende

</th></tr>

<tr>

<th>Farbe</th>

<th>Abkürzung</th>

<th>Bedeutung

</th></tr>

<td>Sieg

</td></tr>

<td>Silber</td>

<td>2. Platz

</td></tr>

<td>Bronze</td>

<td>3. Platz

</td></tr>

<td>Platzierung in den Punkten

</td></tr>

<td>Klassifiziert außerhalb der Punkteränge

</td></tr>

<td rowspan="2">Violett</td>

<td>Rennen nicht beendet (did not finish)

</td></tr>

<td>nicht klassifiziert (not classified)

</td></tr>

<td>nicht qualifiziert (did not qualify)

</td></tr>

<td>in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)

</td></tr>

<td>Schwarz</td>

<td>disqualifiziert (disqualified)

</td></tr>

<td>nicht am Start (did not start)

</td></tr>

<td>zurückgezogen (withdrawn)

</td></tr>

<td rowspan="2">Hellblau</td>

<td>nur am Training teilgenommen (practiced only)

</td></tr>

<td>Freitags-Testfahrer (test driver)

</td></tr>

<tr>

<td>nicht am Training teilgenommen (did not practice)

</td></tr>

<tr>

<td>verletzt oder krank (injured)

</td></tr>

<tr>

<td>ausgeschlossen (excluded)

</td></tr>

<tr>

<td>nicht erschienen (did not arrive)

</td></tr>

<tr>

<td>Rennen abgesagt (cancelled)

</td></tr>

<tr>

<td>keine WM-Teilnahme

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="6">sonstige</td>

<td><a href="Pole-Position" title="Pole-Position">Pole-Position</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen

</td></tr>

<tr>

<td><sub>SR</sub>/<i>kursiv</i></td>

<td><a href="Schnellste_Rennrunde" title="Schnellste Rennrunde">Schnellste Rennrunde</a>

</td></tr>

<tr>

<td>nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten<br>Distanz aber gewertet

</td></tr>

<tr>

<td>Streichresultate

</td></tr>

<tr>

<td><u>unterstrichen</u></td>

<td>Führender in der Gesamtwertung

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Übersicht_des_letzten_Personals"><span id=".C3.9Cbersicht_des_letzten_Personals"></span>Übersicht des letzten Personals</h2></div>

<th>Aufgabenbereich

</th>

<th>Name

</th></tr>

<tr>

<td rowspan="2">Stammfahrer

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Jenson_Button" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Jenson_Button" title="Jenson Button">Jenson Button</a>

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none">Brasilien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Rubens_Barrichello" title="Brasilien"></a></span> <a href="Rubens_Barrichello" title="Rubens Barrichello">Rubens Barrichello</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Ersatzfahrer

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Anthony_Davidson" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Anthony_Davidson" title="Anthony Davidson">Anthony Davidson</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Teamchef

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Geschäftsführer

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Nick_Fry" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Nick_Fry" title="Nick Fry">Nick Fry</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Teammanager

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Ron_Meadows" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Ron_Meadows" title="Ron Meadows">Ron Meadows</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Technischer Direktor

</td>

<td><i>vakant</i>

</td></tr>

<tr>

<td>Chefingenieur

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span> Steve Clark

</td></tr>

<tr>

<td>Chefdesigner

</td>

<td><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Lo%C3%AFc_Bigois" title="Frankreich"></a></span> <a href="Lo%C3%AFc_Bigois" title="Loïc Bigois">Loïc Bigois</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Chefaerodynamiker

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"></span> John Owen

</td></tr>

<tr>

<td>Technischer Berater

</td>

<td><span style="display:none">Osterreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Alexander_Wurz" title="Österreich"></a></span> <a href="Alexander_Wurz" title="Alexander Wurz">Alexander Wurz</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Renningenieur Button

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Andrew_Shovlin" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Andrew_Shovlin" title="Andrew Shovlin">Andrew Shovlin</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Renningenieur Barrichello

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Jock_Clear" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Jock_Clear" title="Jock Clear">Jock Clear</a>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Brawn_GP?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Brawn GP</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://data.companieshouse.gov.uk/doc/company/00787446">Auszug aus dem britischen Handelsregister</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Michael Schmidt: <i>Formel-1 Jahrbuch 2009. Das Brawn-Wunder.</i> S. 9</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Offiziell_Mercedes_steigt_beim_Weltmeisterteam_ein_09111606.html">„Offiziell: Mercedes steigt beim Weltmeisterteam ein!“</a> (Motorsport-Total.com am 16. November 2009)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Michael Schmidt: <i>Formel-1 Jahrbuch 2009. Das Brawn-Wunder.</i> S. 10</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-74370-business-brawn-gp-bestaetigt-virgin-deal-erster-sponsor.html">„Brawn gibt Sponsoring durch Virgin Group bekannt“</a> (Motorsport-magazin.com am)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/03/Sensation_perfekt_Doppelsieg_fuer_Button_und_Barrichello_09032906.html">„Sensation perfekt: Doppelsieg für Button und Barrichello!“</a> (Motorsport-total.com am 29. März 2009)</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/04/FIA_entscheidet_Diffusoren_sind_legal_09041502.html">„FIA entscheidet: Diffusoren sind legal“</a> (Motorsport-total.com am 14. April 2009)</span>

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<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Offiziell_Mercedes_steigt_beim_Weltmeisterteam_ein_09111606.html">„Offiziell: Mercedes steigt beim Weltmeisterteam ein!“</a> (Motorsport-Total.com am 16. November 2009)</span>

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